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フェラーリ新型テスタロッサ、1036馬力の正体。SF90から何が変わり、何が変わらなかったのか_我的网站

一 |     「SF90」の後継モデルが「テスタロッサ」を名乗る理由。    国家发展改革委办公厅  中国人民银行办公厅关于印发第五批全国社会信用体系建设示范区名单的通知发改办财金〔2026〕589号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团社会信用体系建设牵头部门：　　为深入贯彻党中央、国务院关于推动社会信用体系建设高质量发展的决策部署，充分发挥全国社会信用体系建设示范区的示范带动作用，根据有关工作安排，经组织地方推荐、材料核实和综合评估等工作，现确定北京市朝阳区等20个城市（区）为第五批全国社会信用体系建设示范区（以下简称“示范区”）。スペック競争の果てにフェラーリが見つけたものとは？ アメリカのカーメディア『Road & Track』から。【写真56枚】フェラーリ 849テスタロッサ をあらゆる角度から見る テスタロッサの名が復活した理由の一部は、マラネロ流のちょっとした「目くらまし」といえるかもしれない。

二 | 新型テスタロッサの出自と、先代モデルとの共通点から目を逸らすためのものだ。　　各示范区要认真落实社会信用体系建设各项工作任务，因地制宜探索创新可复制可推广的经验做法，不断提升社会信用体系建设水平，发挥好典型示范作用。先代モデルである「SF90 ストラダーレ」は、ランボルギーニ「レヴエルト」やアストンマーティン「ヴァルハラ」といった3モーター・ハイブリッドの競合車よりも数年早く市場に投入された。傑作と呼べる車だったが、フェラーリが名車と呼ばれるために不可欠な情緒的なつながりを生み出すことには苦戦していた。　　各相关省（区、市）社会信用体系建设牵头部门要加强对示范区相关工作的指导，及时总结推广经验。そのことは、初期型の大幅な価値下落に現れている。

三 | 各地要认真学习借鉴示范区经验做法，结合实际做好社会信用体系建设工作。国家发展改革委、中国人民银行将持续跟踪监测各示范区社会信用体系建设工作情况，建立健全评估机制，并根据评估结果对示范区名单进行动态调整。　　特此通知。

四 | 国家发展改革委办公厅中国人民银行办公厅2026年8月3日　　附件：　　第五批全国社会信用体系建设示范区名单。視覚的には、849 テスタロッサは完全に新しいクルマだ。しかし、プラットフォームとパワートレインの両方をSF90と共有している。4.0リッター V8エンジンは、再設計されたシリンダーヘッドと、2基の低摩擦ターボチャージャーでアップデートされ、その大部分は低炭素リサイクルアルミニウムで作られている。

五 | エンジンの最高出力は819hp、最大トルクは621lb-ftへとわずかに向上した。これはSF90に比べて50hpと31lb-ftの増加にあたる。一方、電動部分のハードウェアに変更はない。7.4kWhのバッテリーパックが、フロント左右のホイールにそれぞれ一つ搭載され、リアの大型アキシャルフラックスモーターに電力を供給する。3基のモーターによる最大217hpの電気アシストが加わることで、システム全体のピーク出力は1036hpに達する。

六 | さらに、完全なEVモード「eDrive」も用意された。

七 | これは時速80マイル（約128km/h）までの速度域に限られ、駆動はフロントの電気モーターのみで行われる。

八 |

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Published on:13:46:25